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Controlador electrónico del boost del turbocompresor.

Dispositivo electrónico que es el primer controlador que permite lograr múltiples estadios de potenciación (Boost) y cuenta con un temporizador del turbo, medidor del boost, voltímetro y dos salidas de 12 voltios.

El nuevo equipo EVC (Electronic Boost Controller) tiene gran habilidad para establecer un determinado estadío de boost. Boost es el proceso que desencadena un desarrollo de más potencia por la combustión en el motor, debido al incremento de la presión del aire en la admisión.

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Fotografía de www.sxc.hu

Más presión de aire en la admisión aporta más moléculas de Oxígeno a la mezcla combustible, optimizando el proceso en la explosión.

Este dispositivo se destaca entre los demás en el mercado por esa particularidad que permite mantener la presión en la admisión a altas RPM, proveyendo otro nivel para el tope de potencia final.

Una nueva capacidad de mapeo de datos permite controlar la presión y precisa la relación entre lo que ocurre en la garganta de la admisión y el desarrollo de RPM del motor, vinculado a la velocidad del vehículo.

El nuevo EVC - "Electronic Boost Controller" también ofrece una unidad PSI o kPa de medición y capacidad única de alarma para cuando ocurre una sobre-acción del turbo, un boost excesivo, que puede ser programado para bajar a un nivel inferior, menos peligroso, de boost.

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