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Controlador electrónico del boost del turbocompresor
Este dispositivo electrónico es el primer controlador que permite lograr múltiples estadios de potenciación (boost)
y cuenta con un temporizador del
turbo, un medidor del boost, voltímetro y dos salidas de 12 voltios.
El nuevo equipo EVC (Electronic Boost Controller) tiene una gran habilidad para establecer un determinado estadío de
boost. Boost es el proceso que desencadena un desarrollo de más potencia por la combustión en el motor, debido al
incremento de la presión del aire en la admsión.
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Más presión de aire en la admisión aporta más moléculas de oxígeno a la mezcla combustible, optimizando el proceso.
Este dispositivo se destaca entre los demás en el mercado por esa particularidad que permite mantener la presión en la
admisión a altas RPM, proveyendo otro nivel para el tope de potencia final.
Una nueva capacidad de mapeo de datos permite controlar la presión y precisa la relación entre lo que ocurre en la
garganta de la admisión y el desarrollo de RPM del motor vinculado a la velocidad del vehículo.
El nuevo EVC - Electronic Boost Controller también ofrece una unidad PSI o kPa de medición y una capacidad única de
alarma para cuando ocurre una
sobreacción del turbo, un boost excesivo que puede ser programada para bajar a un nivel
inferior menos peligroso de boost.
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