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Los pasos a medida (surtidores) y los chiclés del carburador determinan cuanto combustible puede fluir. El combustible en la cuba es mensurado a través de esos pasos. El combustible es forzado a través del jet al surtidor extendido a través del Venturi.

A medida que se abre la garganta del carburador, se incrementa el paso del combustible. El circuito tiene varios pasos y cuando se alcanza el tope de paso en un jet se agregan otros surtidores, lo que permite más pasada de combustible a la nariz de descarga.

Cuando el motor está frio, el cierre del carburador hace el necesario ajuste para la mezcla de combustible. El motor no arranca bien con una mezcla fria de aire y combustible. Cuando el paso está cerrado se incrementa la mezcla de aire. Ubicado en la boca del carburador, el disco o plato (Mariposa) es una válvula especial que bloquea parcialmente la entrada de aire.

Cuando el paso de aire se cierra, aumenta la presión desde el motor drenando más combustible de la cuba. Una mezcla rica en combustible se enciende incluso a bajas temperaturas, haciendo que el motor se caliente.

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COMENTARIOS:

Incluido en el carburador hay un circuito para funcionamiento al "ralenti", eso permite suavidad del proceso incluso cuando no se necesita movimiento del vehículo.

El chiclé de baja, admite combustible desde el lado del motor de la válvula de la garganta del carburador.

Aire adicional ingresa a través de un suministro de aire. Es un circuito separado que funciona sólo cuando el paso está cerrado.

Todas las partes funcionan de un modo complejo y combinado en un sistema complicado, los componentes cumplen su tarea para el carburador de modo que trabaje eficientemente. Cuando se combina adecuadamente el aire y el combustible. no hay duda que el motor funcionará con suavidad.

Todas las partes de carburador están disponibles en casi cualquier tienda de autopartes y hasta en la Internet.

Fuente: Siovaugh Roberts, ella es esposa de un agente de policía de Texas pero es inquieta y ha formado con sus amigos un club paar apoyar al corredor de Fórmula 1 Kimi Raikonnen.

Editado por Héctor H. Zorrilla, webmaster de Tuning de automóviles a partir de información en inglés sobre aspectos técnicos del automóvil.

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