Las modificaciones de la toma de aire de la admisión del motor son frecuentes en el tuning porque
es un cambio accesible y se nota inmediatamente en el sonido, la "música del motor". Ese es
un aspecto muy deseable en esta movida del mundo motor.
Lo mejor es poder hacer una prueba en el dinamómetro porque es una muestra representativa de como será la performance
de su vehículo.
Lo primero que debemos asumir es que el único cambio de entrada es sobre la admisión y que no hay otro que pueda
invalidar la prueba, por ejemplo un chip de potenciación.
Asumiendo que la prueba en el dinamómetro es precisa hay unos buenos puntos entonces para comparación. Hay quienes
caen víctimas de la idea de que cuanto más grande, mejor, cuando consideran un sistema de admisión de aire.
Es algo real en algunos casos pero no lo es en otros. Considere una analogía con un sorbete, cuanto más grande el
diámetro, mayor flujo de aire es movilizado, pero eso se comprueba hasta llegar a cierto punto.
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Nostromo - admision - 01:16 min.
Es que se llega a un punto en que el aumento del diámetro comienza a afectar negativamente el monto de aire que
puede pasar a través del sorbete porque la fuerza que tira del mismo no aumenta, se iguala.
En los pequeños motores importados, algunas veces el dinamómetro prueba que 2.5 ó 2.75 pulgadas de diámetro de la
admisión pueden desarrollar mejor trabajo que una de 3 pulgadas.
Esto es porque resulta un producto del largo del conducto y de su diámetro, como del
flujo del filtro de aire
instalado.
Si a todo lo anterior no le encuentra sentido, no se preocupe, préstele atención a los resultados del dinamómetro.
Algunas admisiones reclaman una enorme ganancia de potencia, pero tal ganancia máxima de caballos de fuerza puede ser
considerada como la salida máxima de un amplificador, usted puede ver la máxima ganancia en determinadas condiciones
ideales.
Por ejemplo, acelerar pendiente abajo contra el viento a 6500 RPM. La ganancia real de lo que se desarrolla es algo que
suele estar cerca del promedio y algo más bajo aún y se comprueba para la gran mayoría de los tuneros y conductores.
Fuente: www.majesticmodifications.com Cuenta con un concepto de completa personalización de
los autos, se especializa en admisiones y en actualizaciones mecánicas, también accesorios exteriores de carrocería e
interiores, llantas y cubiertas, equipos de video y dispositivos electrónicos. Editado por Héctor H. Zorrilla, webmaster de tuning.deautomoviles.com.ar
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