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La sobrealimentación de motores
Una de las maneras mas simples de obtener un considerable aumento de potencia (más HP) es la
instalación de un turbo o un supercargador.
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Aquí es donde entran los sistemas de sobrealimentación porque compensan la escasez de aire a grandes alturas, donde hay menor densidad de Oxígeno. De hecho los sistemas de sobrealimentación funcionan a cierta presión que trabaja en conjunto con la atmosférica, superando muchas veces la existente al nivel del mar. A continuación explicaré a fondo cada sistema: Los supercargadores aprovechan la energía mecánica del motor vía juego de poleas, para impulsar un compresor volumétrico. Puede quedar montado de los dos lados del motor y alimenta el aire hacia el colector de admisión o bien están unidos directamente al motor y quedan integrados dentro del colector de admisión. Estos aditamentos tienen algunas ventajas importantes, su funcionamiento les permite generar la sobrepresión prácticamente al instante. Por otra parte, no calienta tanto el aire como el turbocargador, asi que su eficiencia no depende de la instalación de un inter-enfriador. El supercargador absorbe aire a través de una boca – conectada al filtro de aire- y lo comprime antes de entregarlo al múltiple de admisión. Como hay más aire, hay mayor mezcla y como consecuencia mayor potencia. Hay dos tipos de supercargadores. Los más viejos, pero no menos eficaces, son los llamados Roots. Estos son sincronizados por un juego de engranajes y normalmente van colocados arriba del motor. + sobre admisión - alimentación Continúa en la siguiente página: Sobrealimentación y tuning Editado por Héctor H. Zorrilla, webmaster de Tuning de automóviles a partir de información en inglés sobre aspectos técnicos del automóvil. Otros artículos de la personalización y performance de automóviles, consulte el índice de artículos de este sitio web. |
