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Viene de la página anterior: Turbo lag

La performance del turbo.

Aqui vienen las justificaciones! Un tiempo atrás, en un artículo sobre el Audi S4 del 2002, se describía su excelente motor de 5 válvulas a la cabeza y doble turbocargador, intercooler y motor de 2.7 litros V6. Producía 250 HP a 5800 RPM y 256 libras/pie a 1850 RPM.

Entonces, lo descripto como un bajo torque final fue eliminado en este modelo de Audi por el uso de los dos pequeños turbocargadores. El lado negativo de esta solución es que, en el otro extremo, en el torque tope final puede verse resentida la potencia por el tamaño pequeño de los turbos y las restricciones sobre el sistema de escape.

En ningún caso, las revistas se quejaron sobre el fenómeno del "turbo lag" con este motor.

Producía un pico de torque a 1850 RPM, entonces para el año siguiente (2003) Audi despachó el fantástico "doble turbo V6" pero con un motor de 4.2 litros V8.




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- Juan Giron Email: jfgirons @ yahoo.com Asunto: HPS Mensaje: Estimados señores quisiera me ilustren ya que son conocidos los turbos,los supercharger pero creo que hay otro que no lo conozco quiero que me informen y detalles de ese sistema que no conozco y alguna vez escuché. Saludos. Juan.



Turbo lag - 01:56 min.

Este motor produce 340 HP a 7200 RPM y 302 libras/pie a 3500 RPM. La misma revista destacaba este motor por su bajo torque. Mientras este motor era claramente más potente, no llegaba a desarrollar el turbo por el bajo torque final.

Lo que ocurrió fue que le quedó un mal nombre al turbocargador y se produjo una descalificación. Desafortunadamente la mayoría de los fabricantes de automóviles que usan motores con turbocargadores están empleando turbos muy chicos para evitar el prejuicio de la mala fama adherida a los turbos, el "lag".

Como se expresó más arriba, esto lleva a una excelente respuesta en baja pero no alcanza a responder eficientemente en altas RPM. Por lo tanto se limita el desarrollo de caballos de fuerza de un buen motor.

Afortunadamente, no todos se agarraron de lo mismo, el Mitsubishi Evo VIII MR usa un motor de 2.0 litros con 280 HP a 6500 RPM y 295 libras/pie a 3500 RPM. Es casi el mismo monto de torque del Audi S 4.2 V8 y a las mismas RPM.


Continúa en la siguiente página sobre los turbos de motor y su performance.

+ sobre admisión - alimentación


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