amortiguadores & coche tuneado

Eso es "ser corto de vista" y no solamente convierte a una cubierta en un amortiguador, afecta seriamente el mantenimiento del vehículo. También acorta la vida útil de las cubiertas y las partes críticas de la suspensión (bujes, cojinetes).

Idealmente, amortiguadores nuevos de servicio pesado deberían ser ajustados cuando se baja y modifica la suspensión, si Usted desea conseguir los mejores resultados.

Puede parecer un repuesto costoso dado que no es visible cuando observamos la presentación del vehículo, lo más impactante a los ojos.

¿Ajustables o no ajustables?

Un asunto importante relacionado con la performance de los amortiguadores es si tengo que adquirir la versión que permite el ajuste de la tensión o la que no se ajusta.

Para la persona que tiene el tiempo y la motivación para testear y analizar la performance, instalar los ajustables es lo mejor y habitualmente no se los encuentra a un precio mucho más caro que los no ajustables.
En realidad, la mayoría de la gente instala los amortiguadores y se olvida, dejándolos en el estado de ajuste que traen de fábrica.

Por una cuestión de elección personal, siento que un amortiguador no ajustable es mejor dado que "todo el dinero se ve al final del negocio" es decir cuando la unidad queda terminada y no el mecanismo de ajuste.
Hay que reconocer que podría haber una cierta cuota de prestigio al decir que "usted tiene los ajustables".

Continúa en la página siguiente sobre los amortiguadores.

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