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Audio Tuning: el aislamiento acústico.
Es frecuente escuchar que pasa un auto con su equipo de sonido con el volumen alto, como si
fuera una obligación para nosotros hay quienes nos exponen a sus gustos musicales que no
son necesariamente los nuestros. Nuevo
equipo de sonido para muchos es igual a ventanillas
bajas y alta intensidad sonora. Como para hacer resonar los otros autos o las vidrios
de las ventanas.
No todos adoptan esa forma de disfrutar su equipo de sonido en el coche, la mayoría de
los tuneros prefieren que la cabina del auto funcione como una buena sala con la acústica
que mejor exprima el audio, sin participar a medio mundo de la experiencia.
Más bien, un verdadero apreciador de la música prefiere que los ruidos del exterior
queden alli afuera y no se mezclen con el agradable sonido interior. Tampoco desean que
el motor por sus ruidos o sonido se entremezcle con esa apreciada pieza musical por la
cual especialmente invirtieron buen dinero en el equipamiento de audio y sonido.
Para ello es necesario lograr el aislamiento sonoro de la cabina, lo que se llama
"aislamiento acústico". Conseguir esa independencia de los ruidos externos o de los sonidos
del motor, requiere de completar un trabajo especializado, es una tarea que involucra
desarmar el interior del auto y aplicar un medio aislante del sonido en la carrocería.
El objeto es insonorizar la cabina. Implica un trabajo algo costoso y dificil. Hay que
desnudar la cabina en su interior. El material empleado es el mismo utilizado para buscar
igual resultado en las cabinas de los aviones.
Son placas de aspecto metálico que
deben ser cortadas a la medida para agregarlas a la carrocería por su interior.
Se aplican pegadas en el interior de las puertas, cuidadosamente. El suelo y el techo también
requieren de esa cobertura ya que son superficies muy amplias y se busca lograr una caja
acústica lo más efectiva posible.
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Estos paños y recubrimientos adosados a la chapa también
deben ser a su vez cubiertos por una tela especial de terminado asfáltico.
Una vez completo este particular y necesario proceso acústico hay que disponerse a
disfrutar del equipo de audio y sonido.
El mismo puede ser un Pioneer con monitor, algo de marca y con una configuración actual:
navegador, DVD y GPS. Puede ecualizar con un equipo Alpine. Se le agregan
subwoofers,
altavoces y amplificadores de marcas como Kipus, SPL y Power Audio.
Para alimentar el circuito puede sumar baterías, por ejemplo "Óptima" amarillas, que
alimenten los componentes más alejados y el equipo central. Es posible asi contar con
potencia extra durante unas tres horas, con el motor apagado.
Puede usar tres amplificadores, uno para los altavoces principales de 1800 W y dos más
de 4 canales, uno para la bandeja trasera y otro para los parlantes de las puertas. Un
amplificador chico se dedica exclusivo al canal central.
Una buena instalación debe contar con fusibles y capacitores en el circuito. Puede
agregarle un monitor de 17 pulgadas en el compartimiento trasero (cajuela), una pantalla asi tanto
puede reproducir la señal del equipo de audio, como los DVD y hasta el
sistema GPS, por
supuesto se puede sintonizar un receptor de TV.
Dando un paso más, hasta puede conectar la computadora y usar la pantalla como monitor de la
misma. De tal modo usted pasa a contar con una "sala de sonido" sobre ruedas, con un equipo
multimedia para darse todos los gustos, como se suele decir!
Para quien busca deleitarse con la música sin hacer participar a los transeuntes, esta es la
modificación básica que se sumará a otras personalizaciones para hacer de su coche tuneado
una extensión más que va diciendo a los demás que usted tiene un lugar particular en la
diversidad humana y en la Era Tecnológica.
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