chips para ignición y potencia en el motor tuneado |
|
principal
|
tuning |
blog |
juegos |
mapa del sitio
|
contacto
|
webmasters |
agregar a favoritos | ESPAÑA
|
Publicidad Tel. 54-11-4501-2525
|
Chips de performance logran una fuerte dosis de potencia.
Hay tres diferentes estilos de chips de performance para elegir, cada uno tiene sus propias
características y capacidades de tunear los motores.
A pesar de todas sus diferencias hay una cosa que tienen en
común y es el poder para propulsar su vehículo y lograr unas performances increíblemente altas.
Hay tres tipos fundamentales de chips:
1 - Módulos de Control
Un "módulo de control" se enchufa directamente en su sistema electrónico, ubicándose justo entre
los datos de los distintos sensores y la computadora de abordo del coche.
El módulo intercepta los datos antes de que alcancen la computadora de abordo y entonces analiza
la información, determina los ajustes necesarios para lograr la proporción aire/combustible de la
mezcla, tiempo de la chispa para la combustión (avance/retroceso) y otras funciones clave.
Luego envía comandos a la computadora de abordo.
Un "módulo de control" suministra con precisión el tuneado para el motor porque está
siempre conectado y en constante lectura y procesamiento los datos provenientes de los
sensores.
Cada "módulo de control" se programa para el cliente, la programación es personalizada, para
maximizar la salida y lograr eficiencia en su vehículo, teniendo en cuenta año, marca y
modelo, tomando en consideración el tamaño del motor, tipo de transmisión e incluso las
llantas y cubiertas empleadas.
Relacionados: Deje su inquietud: Gracias a web form
|
Muchos módulos de control vienen en diferentes niveles de potencia o estadíos.
De tal manera Usted puede elegir el monto adecuado de potencia para sus hábitos de manejo
personales.
Muchos de estos "módulos de control" para motores diesel, tienen un monitor opcional dentro de
la cabina del vehículo que despliega hasta una segunda lectura de información crítica del motor
a medida que el turbo incrementa su trabajo, la temperatura de los gases del encendido y las
RPM (Revoluciones del motor).
Algunos incluso despliegan su aceleración de cero a 60 millas y el tiempo de "Cuarto de Milla"
y le dan sobre la marcha el control de los distintos settings.
Para mejor resultado, deberá usar combustible con alto grado de octanaje, como de 91 o más.
La instalación del dispositivo
"Módulo de Control" es simple y puede tomar no más de quince minutos.
Tiene una conección que se enchufa directamente en la computadora de abordo, por lo tanto
no hay nada que soldar, modificar o perforar.
Luego de que el cableado se conecta Usted no tiene que preocuparse de ajustar nuevamente el
módulo, a menos que desee volver a los ajustes que traía el vehículo estándar de fábrica.
|
Esta obra está bajo una licencia de Creative Commons.