bomba eléctrica de combustible para coches

También puede saber sobre pruebas y diagnósticos, además de tener en cuenta las precauciones al manipular este dispositivo.

Durante los años ochenta aparecen las bombas de nafta (gasolina) eléctricas, junto con los sistemas de inyección electrónica de combustible para los automóviles.

Algunas bombas eléctricas se instalan en el exterior del depósito de combustible, otras se ubican dentro del tanque.

En el presente, la mayoría de las bombas eléctricas se encuentran en el interior del depósito de combustible, como bombas sumergidas.

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Los mecánicos deben manejar adecuadamente el desmontado y la instalación de las bombas, los pasos para diagnosticar fallas y el estado de funcionamiento del sistema de alimentación del que la bomba de combustible forma parte.

El voltaje de la corriente eléctrica para el funcionamiento de las bombas de combustible varía entre 12 y 13 voltios. La corriente circula desde el momento de dar marcha al motor. El motor gira y logra alcanzar la presión necesaria para que funcione el sistema de combustible, el valor de la misma puede llegar a variar entre 14,5 y 55 libras por pulgada cuadrada. Está en relación directa con el tipo de inyección instalada.

Si la bomba está sumergida, ubicada en el tanque de combustible y el sistema funciona con carburador, hay valores de presión que varían entre 3 y 8 libras por pulgada cuadrada. Cuando se consulta la información suministrada por el fabricante se puede averiguar la presión a la que está diseñado el sistema para funcionar.

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