autos ¿menos velocidad = más accidentes?

Consulte la lista de Productos y Servicios para tunear coches

Un asunto de velocidad ¿Mejor más que menos?

Siempre se ha creado conciencia de los riesgos relacionados con el incremento de la velocidad de los automóviles. Toda la idea es: más velocidad = peligros y malas consecuencias. Hasta la contaminación ambiental quedó asociada a la velocidad por el razonamiento de que a mayor potencia para desarrollar velocidad hay más emisiones polucionantes.

Pero un estudio de la Universidad Politécnica de Valencia (España), realizado por el Dr. Ingeniero Juan F. Dols, revela que la reducción de la velocidad puede incrementar la contaminación ambiental y hasta perjudicar la seguridad en las carreteras.

Apoya su trabajo en otros estudios serios, por ejemplo uno de los EEUU realizado en Missouri, indica que aumenta la seguridad si el tráfico de vehículos es fluido y uniforme, porque los conductores cometen asi menos maniobras imprudentes.

Otro estudio, por parte de la Escuela de Ingenieros de Bs As (Argentina) dice que al circular despacio se reducen los niveles de atención, aparece fatiga, aburrimiento y aumenta el riesgo de cometer errores.

Cuando el tráfico se congestiona por la velocidad reducida, el estrés y la frustración elevan los riesgos de cometer imprudencias, según el Real Automóvil Club de Cataluña.

Resultado de las campañas para reducir la velocidad en España, es que no se ha notado un incremento en el nivel de seguridad como se esperaba, además ocurrió que muchos conductores pasaron a manejar con temor. Parece ser que los límites de velocidad no tienen credibilidad y también que los límites de velocidad representan un beneficio secundario para el Estado, simplemente un medio de recaudación más.

Nadie duda de que la velocidad representa un riesgo nada desdeñable, pero la simple reducción no se refleja en una disminución de la siniestralidad de modo directamente relacionado. En España se redujo la velocidad máxima en el año 1976, pasó de 130 a 100 km/h y resultó que se sumaron 3.000 accidentes más que el año anterior.

Entre los años 1999 y 2004 bajó la velocidad media en caminos rápidos y autovías, en 2,3 km/h y se produjeron 100 accidentes más. Parece que la imposición del límite de 120 km/h en autopistas y autovías es algo arbitrario, una simplificación de las tareas de la Administración y no refleja un conocimiento de como funciona realmente el tráfico, no es algo objetivo.

La DGT (Dirección General de Tránsito) en España recurre a los radares, pero puede que trate de compensar la falta de efectivos para un control más eficiente, dado que el problema mayor en España no es el exceso de velocidad sino la velocidad inadecuada, algo que no se puede medir con los radares.

Es la conducción temeraria la más peligrosa y la relacionada directamente con la siniestralidad, muchas veces se realiza a velocidades bajas o inadecuadas para el tránsito. El Ministerio de Justicia prepara unos 40 fiscales especializados para manejar los casos de conducción temeraria.

Estos fiscales tendrán una capacitación especial que les permitirá entender mejor la complejidad del comportamiento de los vehículos en el tráfico y de aquellos factores fuertemente relacionados con los siniestros, por ejemplo la ingestión de alcohol y por supuesto también la velocidad.

Con la ayuda de simuladores, los nuevos fiscales tendrán la posibilidad de ver los efectos perjudiciales del consumo de alcohol, cuando llega a una concentración en sangre de 1,2 gramos/l y de tal manera puedan comprender mejor lo que ocurre con la seguridad de los conductores. Es un paso más para enfrentar el grave problema de los accidentes y sus consecuencias, comprendiendo la dinámica de los fenómenos en el tránsito.

Asi es entonces que no siempre la velocidad elevada es el factor a tener en cuenta cuando hacemos frente a los accidentes, el manejo inadecuado, imprudente o falto de habilidad, explica mejor las causas. La contaminación tampoco es un asunto directamente relacionado con alta velocidad, más bien está vinculado con el tránsito dificultado.

Suscríbase al
Boletín de Tuning

Web tuning.deautomoviles.com.ar