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¿Qué es la detonación en el motor?
Se llama "detonación" al problema más común en los autos altamente tuneados.
Ocurre que una parte del combustible, generalmente a un costado de la cámara de combustión, retorna a través
de la válvula y se enciende, luego de que la válvula se prende fuego.
La detonación es por lejos un serio problema y es dificil de solucionar y además potencialmente es de lo
más dañoso para el sistema de encendido.
El ruido "picante" (estallante) que se oye, es del combustible encendido que colisiona con
el combustible inflamado desde la válvula.
Con la "pre-ignición", la colisión de gases encendidos ocurre antes de que el pistón alcance
el máximo de recorrido hacia la compresión, por lo tanto, antes de alcanzar la compresión
máxima en el cilindro y es por eso que no ocasiona mayor daño en el momento.
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Las causas de detonación pueden ser similares a las de pre-ignición, por ejemplo: una alta
compresión causando el problema de la autocombustion para TDC.
La causa más frecuente de detonación es una mezcla pobre, porque una mezcla pobre en
combustible se quema más fácil que una rica, es la razón para hacer que los encendidos tengan
mezclas ricas, como una medida de seguridad.
En
los supercargadores y en los
turbocargadores, la causa es a menudo que el aire entrante tiene demasiada temperatura.
El resultado de ambas causas, pero más agravado por la detonación, es que el camino de la llama
colisiona y daña la cámara de combustión y hasta el pistón.
usted puede observar el daño cuando destapa el motor, si es una detonación luminosa, verá
pequeñas marcas punteadas en la cámara de combustión y sobre la corona del pistón, en el área
en donde ha ocurrido, esto le dá una idea de como corregir el problema.
En muchos casos es terminal, la cabeza del pistón colapsa con una gran perforación
en el y usualmente las piezas de pistón que se desprenden destruyen lás válvulas y la cabeza del cilindro.
Fuente de información en inglés: Richard Dobson GMC Motorsport
www.gmcmotorsport.co.uk
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