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La ignición: encendido del combustible en el motor.
Un sistema de ignición es el que usan los motores de combustión interna para iniciar la
combustión del combustible en los cilindros. La chispa desencadena la explosión que libera
energía para mover los pistones y el cigueñal.
A través de un dispositivo, el sistema de ignición logra controlar el proceso que
transforma los elementos para lograr que el motor gire.
Los componentes del sistema de ignición son los que siguen:
El circuito es interrumpido varias veces cada segundo, la corriente se transmite asi con
alto voltaje hacia cada cilindro, por la acción del interruptor en el distribuidor.
Gracias a la alta tensión se produce chispa en las bujías y ese fenómeno enciende el combustible
en forma de mezcla con aire (mezcla combustible).
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En el distribuidor, el ruptor (Platino) conforman un mecanismo actuando desde el mismo eje, el
cual se mueve por estar vinculado al árbol de levas, de tal modo se sincroniza la
chispa en cada cilindro.
Ahora se usan los sistemas electrónicos, prescindiendo del platino (ruptor). El "módulo
electrónico" está conformado por la unidad magnética (bobina captadora), el "reluctor" y la
"unidad de control electrónica". Desde la batería se conduce la corriente hasta la
bobina captadora y de allí a la unidad de control electrónica y se cierra el circuito
(electroimán).
La bobina funciona con un reluctor y cuando el diente del reluctor cae en el vacío, la
unidad de control electrónico abre el circuito y asi se produce una corriente de alta
frecuencia en el primario y de tal modo se induce corriente en el bobinado secundario con
voltaje mucho más alto.
Gracias a la "unidad de control" se determina el tiempo de circulación de la corriente por
el primario. En la "ignición electrónica" hay más eficiencia porque está ausente la
fricción y no hay desgaste de componentes, algo que si suele verse con los platinos y el
condensador.
Por el reluctor y la unidad magnética se suplanta la leva y el bloque de
fricción que se usan en el sistema mecánico con platinos.
Por el avance tecnológico hay ahora componentes para aumentar la capacidad y el rendimiento
de los sistemas de ignición. Es posible mejorar el comportamiento del sistema
reemplazando algunas de sus partes, por: "Módulos multiplicadores de chispas", "Bobinas
de alto voltaje", cables de silicón y embobinados, "Bujías con punta de platino" o con varios
electrodos.
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