luz testigo en tablero & códigos de fallas

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La luz de chequeo en el tablero.

Esa pequeña luz ámbar en donde se lee "Controle el motor" o "Hágale un service al motor", algunas veces hace que usted se sienta como un médico del auto que puede diagnosticar un problema en el motor simplemente de una.

Sin embargo, debería sentirse bien porque se entera de que hay algo que anda mal en su motor. Resulta que únicamente la computadora sabe lo que funciona mal y usted llega a ponerse muy nervioso, algunas veces, por tal motivo.

Revelar los misterios de esta enigmática lámpara es más sencillo de lo que cualquiera puede suponer.

Si la luz se encuentra encendida no debería ser ignorada por mucho tiempo, usted tiene que ir al mecánico más cercano para evitar problemas y a los que no podría darle solución en el futuro.

Es la forma que tiene su coche de decirle a usted: "Debes llevarme pronto al mecánico!".

Es un aviso y puede ser una amenaza. Incluso, si el auto suena como funcionando bien, es una buena idea pensar en llevarlo a revisar por un mecánico.

El nombre formal para esa lámpara es: "Luz de indicación de mal funcionamiento" (Luz testigo). La lámpara funciona con docenas de sensores y una computadora que hace ajustes para adecuar la eficiencia del consumo de combustible y que también reduce las emisiones de carbono.

Si los sensores detectan algún problema, envían una señal a la computadora y esta hace que la luz se encienda para leer el indicador: "Controle el motor".

El código enviado a la computadora es guardado y hace que la luz permanezca prendida hasta que sea recuperada esa información.

Sigue en la página siguiente sobre la luz piloto de fallas.

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