automóviles y la moda de tunearlos |
|
principal
|
estilos |
blog |
juegos |
mapa del sitio
|
contacto
|
webmasters |
agregar a favoritos | ESPAÑA
|
Publicidad Tel. 54-11-4501-2525
|
Viene de la página anterior sobre la moda del Tuning.
Se especula que aproximadamente el volúmen de lo operado al año pudo haber alcanzado los 450 millones de euros. Ahora
hay la perspectiva de la profesionalización. Muchos componentes son alemanes, en la medida que se desarrolla mercado se
abre más la posibilidad de profesionalizar la actividad. Es el horizonte!
En Valencia se encuentra "ICC", fabricante de kits plásticos de carrocería que ha llegado a exportar a paises europeos. Se
puede personalizar mientras el bolsillo aguante, hay quien redunda y hay quien gasta en lo fino y caro. Unos 3.000 euros
alcanzan para una personalización respetable, desde allí hasta gastar 10 veces la cifra se puede conseguir resultados
espectaculares, algunos de buen gusto y otros hay que reconocerlo de muy mal gusto.
Los autos que se ven en las revistas de Tuning tienen una base de gasto en ellos que parte de los 30.000 euros. La
reventa de un auto personalizado tuneado es todo un problema porque la caracterización del mismo no es del gusto de
cualquiera.
No se ha logrado aún, un mercado de segunda mano y se puede intentar vender el vehículo al precio de lo que el mismo
sería sin modificaciones, como un modelo base. Asi es que se ven autos viejos en el camino, sobre todo en Cataluña,
Valencia, Madrid, el Pais Vasco y en Navarra.
En Galicia y en Andalucía, el
fenómeno Tuning despega con mucha fuerza. Se calcula que hay algo asi como 50 talleres
especializados en tunear pero no están exclusivamente dedicados ya que siempre atienden reparaciones comunes.
Esos talleres, cuando tienen la demanda hacen los trabajos de personalización Tuning. Hay una escuela para formar a los
que quieren profesionalizarse, su nombre es "Kustom Scholl Garage" y se ubica
en Barcelona, específicamente en Martorell.
Es una idea de dos españoles preparadores, Amalio y el taller Madvein, está dirigida por Angel y Jepo. Es la primera
escuela en España y la segunda en Europa. El curso de formación tiene una duración de un año.
Relacionados:
|
La movida también llega a las mujeres. Los alumnos actualmente son varones de 17 a 25 años, según se informa en una nota
del diario El Mundo, pero muchas chicas han estado solicitando información.
Una fuerte característica del Tuning español es que está muy relacionado con lo estético. El aspecto es lo que priorizan
los españoles. También hay una motivación por modificar las suspensiones y cambiar el equipo de música e instalar un
multimedia.
Hay un retraso con respecto a paises como Alemania que le da gran prioridad al motor y su potencia, la performance
de la mecánica. En los EEUU se realizan importantes modificaciones del motor y también en el Japón.
La personalización toca de igual modo a las motos y se logran resultados muy llamativos con menos inversión que en los
autos. La customización de los scooters es mas observada y motivante, una tendencia creciente que va a cobrar fuerte
dimensión, como lo ha logrado del Tuning de automóviles.
Los fabricantes automotrices le han puesto el ojo al fenómeno y están preocupados por la afectación a la imágen de marca
por accidentes relacionados con las alteraciones al diseño original ya que hay riesgos en la seguridad. De un lado
presionan a los legisladores pero también comienzan a presentar modelos especiales "diferenciados".
Esos modelos surgen de sus preparadores oficiales. Las grandes marcas no quieren perder parte del negocio y ensayan
modelos especiales para personalización, por ejemplo Toyota en USA ha lanzado la
linea Scion para personalizaciones
incluso radicales, con la intención de ganar a los jóvenes. España también tiene algo de eso pero no de un modo que los
tuneros lo vean representativo de la movida.
Según el diario El Mundo hay unos 500 clubes en España, relacionados con
la customización.
Sigue la evolución y depara variedad de posibilidades, profesionalización a la par del desarrollo
de un mercado.
+ sobre auto tuning
|
Esta obra está bajo una licencia de Creative Commons.
Regresar a
