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Viene de la página anterior sobre la evolución del Hot Rod.

Aquello que se considera Kustom o Custom son autos posteriores al 1948 con modificaciones que buscan el impacto visual y el confort, dejando la velocidad de lado. Se presentaban a los "concursos de estilo". Tenían un código de imágen y cuidaba los mínimos detalles.

Las personas aficionadas eran de mayor edad y de estratos sociales minoritarios.

El Low Riding es un movimiento derivado del Kustom pero con personalidad propia, en tanto del Hot Rod fue llevado de la mano de la white trash americana, el Low Riding es propio de las minorías étnicas, como chicanos, afro americanos y japoneses americanos.

En el Low Riding, la base es el Chevrolet mientras en el Hot Rod es el Ford. Low riding significa: cabalgando bajo. El chasis casi va rozando el pavimiento. Pueden elevar el vehículo con un sistema hidráulico.

Se llama Oval Racing a las categorías de competencias en pistas ovales con pisos de tierra y pertenece al Hot Rod porque los competidores construían de forma amateur sus propias máquinas. De esas carreras existen: Midget Racing y el Speedway. Luego desembocó en el Stock Car Racing.

El Show Rod es el Hot Rod construido para circuitos de exhibición de las concentraciones de Hot Rods de los años 50, 60 y 70. Constructores como Ed Roth, George Barris, Dean Jeffries y Darryl Starbird, hacían por encargo o por gusto autos que hasta podian llegar a ser inoperantes por su diseño opulento.

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Hot Rod - 02:54 min.

Esos modelos eran elegidos para autos a escala por compañías modelistas.

El Super Stock Racing es una actividad alejada del Hot Rod pero origen se halla en la esencia del hotrodding, surgió en los años 50 y floreció en los sesenta. Eran coches de serie modificados para la competencia en circuitos ovales o en pistas convencionales. Una forma poco transgresora pero muy comercial del hotrodding.

VW Cal Look es la transformación de los escarabajos a mediados de los años 60 con pocas modificaciones y luego definido en el Cal Look en los setenta. Un apaño de los 60 de la cultura pop californiana, como el skateboard y la series de TV de policias. En la actualidad se usa en cal Look como modelo para personalizar un escarabajo VW.

Woody/Surfin’ Hearse, un vehículo de la subcultura juvenil de los surfers californianos, sus autos eran diferentes. El auto del surfer por excelencia era el Woody.

Estos eran automóviles muy grandes de los años 30 y 40, del tipo familiar y con carrocerías de madera. Identificaba al surfer, era un auto barato, de espacio amplio para guardar tables y hasta vivir en el interior. El Surfing Hearse era un coche fúnebre reciclado.


Editado por Héctor H. Zorrilla, webmaster de Tuning de automóviles, Bs As, Argentina.

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