El tuning extremo es aquel de las modificaciones radicales y asombrosas. Cuando el auto
deja sus lineas originales y pasa a mostrar un perfil realmente distinto y además hay
elementos decorativos que nada tienen que ver con el coche de serie, el modelo o la marca,
hablamos de tuning extremo.
Es algo parecido a una persona con tatuajes y otra con todo el cuerpo tatuado pero además
con piercings y más modificaciones corporales. Pasamos a estar frente a un espectáculo,
algo de otra dimensión y hasta significado.
Tunear el auto para muchos es agregar accesorios, para otros es eso más
pintura especial,
bajar la suspensión agregar la neumática, ponerle audio grande y pesado, transformar todo
el interior, pasar a puertas suicida y dejar el coche como algo impactante y casi
irreconocible de lo que fue.
El motivo de invertir y gastar tanto tiempo y dinero en un auto por modificarlo en grande
puede ser participar en competencias, promover alguna marca de accesorios especiales,
aportar atracciones a ferias auto shows, o volcar las energías y los recursos de un modo
original y custionable.
Deberíamos hacer una diferencia entre el tuning exagerado y el tuning extremo. Uno pasa por
lo sobrecargado y se muestra en el estilo Barroco, por ejemplo. Otro es fruto de una tarea
de otro orden que está alineada con la tradición Custom norteamericana, los coches
especiales para las películas o las modificaciones temáticas que hacen los japoneses, por
caso. Lea sobre modalidades y tipos de tuning.
Hay algunas formas de tunear que no siguen un plan, el coche carga con agregados, fruto de
la motivación del propietario, movida más por la emoción que por la razón, es algo fruto de
impulsos. Otra manera es la customización estudiada y siguiendo las lineas y el espíritu
del diseño del vehículo. Pero además hay la alternativa de pensar en términos radicales de
diseño e ingeniería para lograr algo nuevo y distinto.
En donde hay una cultura Custom madura, se puede hablar de tuning y de Custom. Son dos
conceptos de personalización, en el tuning se busca hacer algunos cambios a gusto del
propietario. Custom es una tradición fundamentalmente norteamericana para autos, camionetas
y motos que aplica el concepto de modificar considerablemente un vehículo pero en función
de un espíritu y muy en el sentido de la identificación del propietario con algún aspecto
de la cultura, como la música, el surf, norteamerica, años dorados o un tema.
Pero el tuning extremo que es el motivo de este artículo pasa por conseguir un auto que
nunca se ha visto y que tiene además un desempeño curioso o asombroso. Puede caracterizarse
por ruedas muy grandes, motores exagerados, cambios de las lineas o transformaciones que
inspiran incluso hasta algo diferente a un automóvil, por ejemplo hay un Mustang con un
interior de cabina que tiene todo el aspecto de una nave espacial y se conduce con un
joystick.
Sin duda, las transformaciones de autos de modelos y marcas prestigiosas causa mayor impacto
porque a pocos se les ocurre ponerle manos a una Ferrari o a un Rolls Royce o a alguno
de los americanos míticos, deseables más como clásicos.
El tuning extremo nada tiene que ver con el desarrrollo de Concept cars, pero de algun modo
ambos conceptos se han dejado influenciar uno al otro. Por otra parte las modificaciones
radicales parecen seguir otro circuito y de la mano de un negocio que siempre ha tenido
atractivo, los espectáculos con autos.
Para ver algunos ejemplos de tuning extremo revise los videos agregados a esta página y
pase por la galería de fotos. En este terreno las imágenes se hacen imprescindibles porque
la pasión y el corazón por los autos no atiende muchas razones y busca más lo que le
cautive.
Editado por Héctor H. Zorrilla, webmaster de Tuning de automóviles, Bs As, Argentina.
Hay otros artículos para buscar mayor información sobre
estilos y desarrollos, tanto mecánicos, técnicos como de estética. Revise el
índice de artículos
