tipos y modalidades del tunear |
|
Las preparaciones tuning de autos y sus tipos.
En el mundo motor y especialmente en el ámbito de los autos personalizados hay extensión
y asi varias expresiones o tipos de tuning. Quienes practican esta actividad han desarrollado
formas particulares. Tres son las modalidades más importantes: Racing, Import
y Lowrider.
El Racing es un estilo que se originó en los comienzos del Tuning y tuvo influencia
directa del Rally. El desempeño en las competencias inspiraba a los jóvenes para modificar
sus autos de modo parecido.
Son autos de carrocerías preparadas, alivianadas, el motor
también se encuentra preparado.
El Import viene de los japoneses. El el Japón se potenciaron los autos en exceso y para
ello necesitaron refrigerar el motor lo cual llevó a modificaciones en la carrocería para
tal propósito. La carrocería está preparada, muy alivianada.
Las preparaciones de motor son destacables.
|
Hay grandes entradas de aire y muchas, en el
paragolpes, por debajo y por el capó, en la parte trasera hay taloneras, hasta cuenta
con entradas de aire por el techo.
Lo que define al tipo Import es la agresividad de las lineas de las entradas de aire, usan
muchos vértices. Los motores pueden tener preparaciones básicas o grandes modificaciones
para desarrollar muchos caballos de fuerza, como 700 u 800CV, en mucho depende de las
posibilidades de financiamiento y de las homologaciones.
El Lowrider es toda una tendencia que surgió en EEUU durante la década de los años 50 con
preparaciones low rider y suma seguidores hasta hoy. Es un estilo vinculado a la comunidad
de hispanos en USA que busca demostrar orgullo étnico y reafirmar la pertenencia a alguna
tribu urbana y hasta pandilla.
Es una modalidad que se reconoce porque usa carrocerías bajas y son autos que se desplazan
lentamente. Con los avances tecnológicos, con suspensiones hidráulicas, eléctricas y
neumáticas, estos autos agregaron la posibilidad de modificar la altura a gusto y en
cualquier momento y hasta pegar saltos o bailar a los saltos.
|
Esta obra está bajo una licencia de Creative Commons.
Regresar a