info técnica de tuning + parte 5 |
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Los vidrios entintados, metalizados y los nuevos films claros.
Los filtros y tomas de aire K&N para más HP.
Car Shows americanos, toda una tradición.
Tuning de audio y sonido: car audio + personalización.
Presentaciones de Chrysler en el SEMA 2007.
Los motores estándar y los preparados.
Reemplazo de las pastillas de freno.
Radio satelital: instalación en el auto.
Lámparas HID de Xenón.
Ideas para montar un equipo multimedia.
Pulido y abrillantado de la pintura
Análisis del aceite de motor
Los nuevos autos musculosos americanos
El sistema de escape y sus partes
El fenómeno del "turbo lag"
Sistema de luces del automóvil
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El tuning de la suspensión
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Cobertura de seguros de autos tuneados
Aerografía en la carrocería
El manejo del auto bajo la lluvia
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La iluminación interior con neones
La importancia de la velocidad y la apariencia del coche
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El conversor catalítico del sistema de escape. Un aliado del medio ambiente. Explicación de cómo está compuesto este dispositivo y cuál es su funcionamiento para minimizar los compuestos tóxicos del escape de los vehículos.
El valor de reventa del coche modificado.
El Trabant (Trabi) un auto feo que ahora es tuneado.
ESP: el control electrónico de la estabilidad.
Nuevo instrumental digital compacto.
Modificar la potencia con chips.
Ruedas originales cromadas personalizadas.
Audi: suma calidad para performance, confort y seguridad.
Carpetas cubrealfombras de vinilo.
Reemplazo del elemento filtrante del aire.
El funcionamiento del turbocompresor
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El pomo personalizado de las marchas
Los volantes especiales y personalizados
Estilos de los autos de maquetas
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Las ruedas de llantas de aleación liviana
Obtener más caballos de fuerza sin tocar el motor
Control de suciedad
El cambio de los asientos por butacas deportivas
Los alerones hacen a la estética y a la estabilidad
La sobrealimentación del motor a explosión
Instrumentos: el tacómetro
Programadores de potencia para tunear autos
Tapas de rueda de la GM - nuevos accesorios
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