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Viene de la página anterior sobre los focos de iluminación
Habitualmente se emplea una pieza moldeada de plástico y comprimida para evitar
el alto costo de los reflectores de metal y vidrio.
Las lámparas HID para faros frontales son una alternativa. Se usa gas xenón y es por lo que
mucha gente las llama lámparas de xenón. Cuando se usan esta clase de luces frontales es
muy importante contar con un buen sistema de limpieza y un controlador automático del nivel
del foco, porque suele cambiar la intensidad de la luz a través del tiempo y eso puede
llevar a encandilamientos peligrosos.
Ahora vamos a ver las "luces de posición", llamadas luces reglamentarias en algunos
paises.
Estas pequeñas luces usan también un sistema de reflectores pero no son construidas
para iluminar el camino y son de menor tamaño para no molestar la visión a otros
conductores.
Estas luces indican la presencia del auto con el objeto de que lo puedan ver. Puede que cuenten
con una fuente de energía adicional (batería de respaldo) para evitar accidentes por el
mal funcionamiento de estas luces.
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Usted debe chequear regularmente estas luces porque algunas veces llegan a titilar
(intermitencias) innecesariamente o tener un comportamiento irregular que podría poner a
otros en riesgo.
Una idea interesante es modificar el funcionamiento de las luces de posición, por ejemplo
podrían cambiar su color si el vehículo está acelerando o desacelerando. Verde bien
podría usarse para acelerar y rojo para la desaceleración.
Esto puede avisar a otros conductores lo que está ocurriendo en su vehículo de un modo
rápido y sencillo. Si la velocidad se desacelera rápidamente un rápido cambio a luz roja
puede aplicarse lo que dará advertencia a los demás que la distancia se acortará en lo
inmediato.
Estas advertencias les dará a los otros conductores el tiempo suficiente para poder maniobrar
y prevenir accidentes.
Aqui hay otro ejemplo: Si el coche enfrente suyo acelera de golpe,
un parpadeo verde puede decirle a usted que se mueve más rápido hacia adelante y de esa
manera usted podrá acelerar sin poner a usted u otros en peligro.
Editado por Héctor H. Zorrilla, webmaster de Tuning de automóviles. Ciudad de Buenos Aires, Argentina
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