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Viene de la página anterior sobre los faros de autos.
El xenón 2: se incluye en faros muy difundidos en los últimos tiempos, es la elección en los modelos nuevos de serie
porque brinda un rendimiento luminoso muy alto. La luz es más blanca y de tal modo contribuye a la seguridad durante
la conducción.
El rendimiento luminoso se multiplica por tres con el mismo consumo de corriente. Puede llegar a disminuir el
consumo hasta en un 25%. Tiene larga vida útil, aproximadamente 2500 horas, eso es cinco veces más que la vida útil de
una lámpara halógena.
El faro suele tener una configuración especial para lograr mayor alcance lumínico, su reflector, visera y lente están
diseñados especialmente para largo alcance y mayor dispersión en la proximidad. Se logra iluminar bien el borde de la
calzada, reduciendo el fenómeno de fatiga visual.
Relacionados:
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Lámpara de Bixenón: estos son faros semejantes a los de Xenón pero con la particularidad de poder combinar la
luz de circulación con las luces altas para circular en rutas y carreteras.
LEDs: Esto es algo muy avanzado, son
diodos emisores de luz (lo que significa la sigla Led en inglés). Se usa mucho
en los faroles traseros, especialmente para luces de frenado. Su durabilidad es mayor y el tiempo de respuesta es mucho menor,
característica que aumenta la seguridad brindada.
En los faros delanteros, solamente Audi ha presentado unos en su modelo Audi R8. Da un toque moderno, tecnológico, estéticamente
superior, ideal para la personalización del aspecto del vehículo.
El agregado de más y más elementos, componentes, accesorios basados en la corriente eléctrica llevará a que la mayoría
de los autos dependa de baterias de mayor capacidad y voltaje más elevado.
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