neones bajo piso y tuneo de luces en automóviles

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Quienes ahorran en trafos incrementan el riesgo de fugas eléctricas porque hay mucho voltaje circulando por debajo del auto. Tenga muy en cuenta que el ahorro puede desencadenar un costo mayor y peligroso.

Cuando la corriente eléctrica pasa por el cátodo pierde unos 400 V, por ello decae la iluminación promedio, los primeros tubos tienen más iluminación y los siguientes menos hacia el extremo.

Por ello se usan los trafos, permiten balancear esa caida, pero son caros.

Como los tubos son de vidrio y están por debajo del vehículo hay que protegerlos con tubos de acrílico, tal aditamento tiene su dificultad porque hay que separar lo suficiente el vidrio del acrílico para que no se rompa con la vibración.

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COMENTARIOS: - itan Email: cau387 @ hotmail.com Asunto: presupuesto Mensaje: hola quiciera saber cuanto me cobras para lococar unas luces de neon debajo del chasis y en el interior de un golf,astra,y un neon me gustariar saber que precios manegas gracias

Unas arandelas de goma permiten fijar el tubo de Neón en el medio o centro del tubo de acrílico. Así se amortiguan golpes por la vobración al andar el auto.

Del agua se requiere una protección especial, tenga en cuenta que hablamos de miles de voltios, para ello se emplean resinas que recubren las fuentes y también se emplean tapones de PVC para una aislación completa del circuito eléctrico.

Es muy importante contar con todos los elementos de protección e instalarlos correctamente. Hacen falta cuatro tubos de Neón de buena longitud, no menos de cuatro trafos, suficiente aislación y el adecuado cableado.

Mucha precaución y prolijidad con el trabajo.

Editado por Héctor H. Zorrilla, webmaster de Tuning de automóviles. Ciudad de Buenos Aires, Argentina

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