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Porsche vs. Ferrari.
Los Porsche y los Ferrari son la cara alemana e italiana de la misma moneda, las interpretaciones
de la idea de lo que un auto deportivo debe ser. Ambas firmas han sido fundadas por
patriarcas dominantes y los dos vinculados a las carreras de autos, también los dos de más
de 50 años de edad, formados en ingeniería y diseño.
Tanto sea en la pista de Le Mans o en las calles, ambos autos siempre están cabeza a cabeza
y son permanentemente comparados. Incluso el aficionado más ingenuo asocia estos dos
nombres tanto con performance como con estilo.
Podemos comparar el metódico
Porsche 911 Carrera 4s y la pasional
Ferrari F430, ambos son
autos de una performance extraordinaria mientras intentan mantener un monto razonable de
practicidad pero no pretenden ser otra cosa que un auto deportivo.
Un moderno auto sport debería contar con estas características: debería arrancar fácilmente,
maniobrar por la ciudad, poder correr en algunos caminos del pais, se debe ver como un
auto puro de carreras para las pistas pero al mismo tiempo ser muy seguro.
Una forma sencilla de distinguir a ambos coches is por sus medidas dado que ambos han
logrado un nivel de maestría para los requerimientos modernos de un auto sport y básicamente
no hay otra manera de elegir entre estos dos autos fenomenales.
Lo que impacta más inicialmente de una Ferrari es su increible velocidad, tiene una
capacidad de aceleración de cero a 100 km/h en 4 segundos y un sonido de escape muy
particular por su tono. Los ocupantes quedan clavados a los asientos porque la nueva
generación del motor 4.3 litros V8 empuja unos 368 Kilowatts.
La aceleración de los Porsche también ofrece esa sensación de patada en los pantalones como
un supercar debe hacer, a pesar de que es 0.8 segundos más lento para alcanzar los 100 km/h.
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Con tal performance de aceleración, resulta natural para ambos autos contar un sistema de
frenos de nivel excelente.
Ambos coches ofrecen discos cerámicos opcionales para un frenado impresionante. Los motores
Porsche consiguen toda la aprobación porque son muy refinados y en cuanto a economía
superan a los Ferrari con un consumo de 11.8 litros cada 100 kilómetros en contraposición a
los 18.3 litros de la marca italiana.
Los dos autos desarrollan la potencia y la transmiten a través de unas impresionantes
cajas de 6 velocidades y ofrece una performance de altísimo nivel para el manejo. Ambos,
la F430 y el Carrera 4s ofrecen hermosos interiores muy confortables e incluso aunque el
espacio sea limitado, los ocupantes no sienten claustrofobia o incomodidad.
Combinan la gamuza, la fibra de carbono y el aluminio, sin duda los italianos superan en
los niveles finos del diseño en comparación con los alemanes. Velocidad y silencio son
elementos clave para cualquier auto que se precie de ser un supercar.
La vista y la apariencia son la carta ganadora para el dibujo de un auto. El Carrera 4s es
un típico Porsche, independientemente de las nuevas proporciones. Es una gran máquina que
se ve muy bien, igual que cualquier 911 pero de algún modo el estilo no crea esa reacción
de impacto que si consigue Ferrari.
De alguna manera es un costo que paga Porsche por seguir sus raices. La verdad es que las
Ferrari, especialmente la F430 sencillamente se lleva la atención. Sin embargo, si dejamos
a un lado por un momento la impresionante apariencia de la Ferrari F430, el título de
supercar se va para el Porsche Carrera 4s con un paquete mucho más redondeado.
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