VW Beetle y New Beetle el famoso "escarabajo"

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Construyendo un mejor escarabajo (Beetle).

Tanto sea que usted lo conoce como el escarabajo o beetle, que tenga la imagen clásica o la del nuevo Beetle introducido hacia fines de los noventa, hay alta probabilidad de asociar un auto con la marca Volkswagen, más que cualquier otro.

¿Por qué no podría ser?
El perfil es de un auto compacto económico y fácil de mantener, muy versátil para un vehículo pequeño. Es a causa de la combinación de un mantenimiento simplificado y su estilo icónico que el clásico VW Beetle ha llegado a ser uno de los más populares autos para la personalización (customización).

Después de todo, parece haber sido diseñado para aceptar la personalización y cualquiera reconoce sus lineas básicas de diseño. Muchos propietarios del Beetle no le hacen grandes cambios en el interior o la cabina. Algunos le agregan un sistema de sonido, generalmente se trata de un subwoofer y unos pocos parlantes.

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Resumen: El escarabajo de VW es un ícono que forma parte de la cultura popular del automóvil. El espíritu de este diseño ha sido trasladado al Nuevo Beetle.

Hay quien le cambia el volante (timón) por uno especial o deportivo. Están los fanáticos de las carreras o los pilotos que van más allá y quitan partes del interior, ponen butacas especiales, arneses deportivos y jaulas antivuelco.

El grueso de las modificaciones al Beetle, sin embargo, son cosméticas y apelan a estilos como el "Cal Look" (Estilo californiano) un set de customización que ha estado presente en el mercado por más de 30 años y ha sufrido cierta evolución a través del tiempo.

Generalmente, la primera alteración es bajar las suspensión del coche y cambiar las ruedas. Las llantas más populares son estilo "EMPI 5" y "8-spoke", pero hay quienes prefieren las BRM. Otros cambios incluyen el reducir los paragolpes a la mínima expresión y recortarlos, o reemplazar los paragolpes con barras para empujar.

Sigue en otra página sobre el "escarabajo" de VW.

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