tapa de cilindros + limado + árbol de levas |
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Sobre la tapa de cilindros y el árbol de levas.
Una inquietud de fuerte motivación en la mecánica de los autos es la modificación de la
tapa de cilindros del motor y del árbol de levas. En el presente artículo técnico usted
puede aclarar dudas sobre este asunto que es de gran atracción en el mundo del Tuning.
Aquí puede obtener información sobre para que sirve
modificar la tapa de cilindros y lo
que se consigue modificando el árbol de levas. Se explica lo que es el árbol de levas y
para que sirve, como se lo modifica y cuales son las ventajas de hacerlo.
El árbol de levas tiene la función de abrir y cerrar las válvulas de admisión y escape.
Cuando se habla de "leva tocada" se hace referencia a una leva con mayor grado de avance
en el punto de apertura. Se traduce en más tiempo de apertura de la válvula.
Si la válvula de la admisión está más tiempo abierta hay mayor ingreso de gases y más
mezcla para una capacidad incrementada de explosión, asi se desarrolla más potencia.
Aumenta el régimen de revoluciones del motor por mayor mezcla de aire y combustible.
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Al limar la tapa se reduce el espacio entre la cámara de combustión y la cabeza del pistón.
De tal modo se alcanza una mayor compresión y se traduce e mejor rendimiento térmico del
motor.
Es igual a conseguir más compresión por más potencia con igual consumo de combustible.
Para calcular el índice de compresión, se emplea la siguiente fórmula:
Volumen del cilindro + Volumen de la cámara de combustión / Volumen de la cámara de combustión
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