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Viene de la página anterior sobre el tuneo de automóviles.
Con mucha imaginación, con piezas de repuesto, durante los años cincuenta se logró hacer
rodar autos modificados que construían quienes no contaban con dinero para adquirir
coches especiales nuevos. Fue retomar un movimiento que había despertado entre las dos
Guerras Mundiales y ahora se expresa en la movida Tuning, aunque siguen los cultores puros
de los Hot Rods.
En Europa el movimiento se comenzó a evidenciar en las décadas de los 50 y 60, principalmente
en Alemania y a partir de modificaciones mecánicas. La personalización estaba enfocada
en la performance a través de mejores prestaciones mecánicas. Se confundía asi el Tuning
de los comienzos con el ambiente de las competencias de autos.
Para algunos es un pasatiempo, un hobbie, ahora para otros es un medio de vida. El Tuning
evolucionó, se expandió mucho más rápido de lo imaginado. A finales de la década de los
años 80 se comenzaron a concentrar los tuneros y la movida se había expandido a muchos
paises, los más destacados: EEUU, paises europeos occidentales y Australia. Fue en la
década de los noventa que se produce el despegue más importante de esta actividad.
En Europa, los jóvenes buscando nuevas experiencias se citaban en distintas ciudades,
atravesando cientos de kilómetros para mostrar y mostrarse en sus máquinas remodeladas.
Los inicios en España son algo discutidos, vinculados a la ruta del Bacalao y el
ambiente de las drogas. En el camino que une Madrid con Valencia se fueron viendo coches
con alerones y sobrecargados de decoraciones que marcaron tendencia.
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Tales comienzos generaron prejuicios, pero el paso del tiempo los ha olvidado. La vinculación
con la música siguió gracias al desarrollo de equipos potentes, de grandes parlantes,
amplificadores y subwoofers. Ahora se cultiva como una especialidad, el
car audio. El
Tuning se ha diversificado a medida que fue creciendo, hay nuevas formas, nuevas ideas y
los fines también son varios. Los alemanes siguen prefiriendo las preparaciones mecánicas
para performance, buscan velocidad.
Por mayores ingresos en Alemania pueden invertir fuerte en las modificaciones del motor y
partes mecánicas. En los EEUU sin embargo se concentran también en los detalles artesanales
de la carrocería, la estética, España se destaca por los arreglos estéticos sobre la
carrocería, muchas veces sobrecargados y centro de críticas.
En las concentraciones, los tuneros se muestran con sus coches. Los autoshows como los de
Barcelona y Madrid son eventos
exitosos que atraen incluso a las familias. También se suelen
ver lindas chicas, como en otras actividades del mundo del motor.
Los niveles de Tuning están condicionados fuertemente por los presupuestos, desde el tuneo
más básico hasta el más sofisticado para los autoshows y el Tuning Racing para el
desarrollo de grandes velocidades. También el ingenio y la creatividad tienen un lugar y
muchos agregarán el buen gusto.
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