refrigeración del motor y refrigerante del radiador |
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¿Qué es un motor enfriado por agua?
Sencillamente un motor enfriado por líquidos es cualquier tipo de motor de combustión
interna que se enfría por la circulación de agua o líquido refrigerante, anticongelante o
una combinación de aditivos refrigerantes, a través del motor.
En los motores de alta performance de la actualidad, el enfriamiento debe ser mejorado.
¿Cómo se hace para optimizar la refrigeración de un motor de combustión interna?
Primero es conveniente saber lo que está pasando en el interior del motor. A velocidad
crucero un motor de 8 cilindros tendrá por sobre las 8.000 explosiones internas por
minuto. Esto implica que cada uno de los cilindros pasa por los cuatro tiempos del
proceso de combustión produciendo caballos de fuerza, potencia de torque necesaria para
mantener la velocidad crucero.
Pero hay otra bestia que también se produce en este proceso, el calor. El calentamiento
no se va si no es con alguna clase de ayuda. Aproximadamente la mitad del calor producido
durante el proceso de combustión interna es eliminado del motor a través del sistema
de escape.
Sin embargo con temperaturas que exceden los 2.000 grados centígrados y sólo la mitad
eliminada, queda un calor remanente que es absorvido por las partes internas del motor,
los pistones, las cabezas de los pistones, las válvulas, el block del motor mismo y el
aceite de motor.
Ninguna de estas partes de motor o el aceite lubricante pueden tolerar el calor
indefinidamente, de tal modo hace falta un mecanismo para enfriar esas partes. La mayoría
de los aceites de motor se estropean a causa del excesivo calor. El aceite lubricante
sintético ha demostrado que tiene mayor capacidad para tolerar más calor.
Sin la refrigeración del motor el resultado sería catastrófico. Este problema fue reconocido
muy pronto y se fabricaron radiadores para bajar la temperatura del líquido circulante,
más comunmente agua y algún aditivo.
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No pasó mucho tiempo hasta quedar evidente que el radiador necesitaba ayuda. De tal modo,
el ventilador montado en la bomba de agua empuja aire sobre las láminas del radiador y
enfría el líquido refrigerante que enfría el motor.
En el presente no es poco frecuente encontrar en los autos nuevos ventiladores eléctricos.
Estos ventiladores funcionan por un termostato eléctrico que conecta y desconecta el
ventilador según se necesita. El aceite de motor ayuda en la refrigeración del motor
también. El aceite lubricante se refrigera a su mismo a través del proceso de circulación.
En muchos de los motores de performance actuales hay radiadores de aceite junto con el
radiador de agua. El agua hierve a 100° C. pero bajo presión ese nivel de temperatura se
incrementa antes de llegar al punto de ebullición. No pasó mucho tiempo hasta que se
comenzaron a agregar aditivos refrigerantes y anticongelantes en el sistema de
enfriamiento que al mismo tiempo inhibe el proceso de corrosión.
Los anticongelantes y muchos otros aditivos refrigerantes, dependiendo de su concentración
elevan el punto de ebullición. Es muy importante controlar anualmente el sistema de
refrigeración.
Por su experiencia ha confiado en
Royal Purple Motor Oil. Ha estado involucrado en
Drag Racing tanto como espectador como compitiendo, en los últimos 30 años. Su experiencia y
conocimientos le llevan a recomendar
Royal Purple Synthetic Motor oil.
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