torque y RPM, motor de auto y potencia

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La Potencia se desdobla del Torque, el cual sube hasta un culmen (máximo) y baja (declina) porque la potencia se relaciona con la mayor velocidad de giro del motor, pero luego la potencia también llega a caer debido a que el torque alcanza un nivel demasiado bajo. De tal modo el torque no es compensado por el giro del motor (RPM).

Para un conductor, el Torque es responsable de empujar el auto o acelerarlo. Se traduce por la sensación de respuesta al presionar el pedal del acelerador. El Torque máximo se consigue en el valor del Tacómetro donde se siente la máxima aceleración o empuje hacia una mayor velocidad.

Para poder remolcar una carga con el auto o para subir una cuesta, es recomendable mantener el funcionamiento del motor en un régimen de máximo Torque, donde hay más eficiencia de empuje. Por lo tanto se debe considerar que la Potencia no tiene una relación directa con la aceleración o la "sensación de empuje", puede seguir creciendo con el giro del motor.

Al alcanzar el Torque máximo, el auto acelera con más brío hasta un punto máximo que se puede identificar en el tacómetro, a partir de allí el auto acelera pero se percibe que no lo hace con igual intensidad, aunque crezca la potencia.

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Cuando se alcanza tal punto en el tacómtero es donde se despliega el máximo de potencia. Por ejemplo, si busca pasar a alguien en una ruta, es recomendable cambiar a una marcha en la cual el tacómetro caiga en el punto del Torque máximo, a partir de allí seguir acelerando hasta la potencia máxima.

Usted podría preguntarse a esta altura:
¿Es más importante el Torque o lo es la Potencia?
y la respuesta en verdad es relativa, porque los motores se diseñan para distintos usos, entonces en un vehículo automotor de carga se emplea un motor fuerte y en un auto de ciudad girando su motor a bajas revoluciones hay necesidades de Torque distintas.

Buscar un Torque alto aunque la potencia no sea elevada es apropiado para situaciones de desplazamiento que requieren fuerza. Lo opuesto es perseguir la velocidad con mayor potencia aunque el Torque no sea alto.

Hay que ir tras un equilibrio, como en muchas otras cosas, de tal manera se puede pretender un vehículo versátil para responder bien en situaciones distintas. El propósito del vehículo determina la conformación de su planta de potencia, la cual servirá a la función del mismo.

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Editado por Héctor H. Zorrilla, webmaster de Tuning de automóviles, Bs As, Argentina.

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