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Automóviles, motores y combustibles.
Automóviles: Los cínicos a menudo descalifican los sistemas de navegación satelital como un bien
lujoso y caro que compran las personas sin sentido de la orientación. Pero hay investigaciones
recientes que aseguran las ventajas de emplear estos sistemas electrónicos como ser
menos tiempo para alcanzar el destino y además conducen de modo más seguro.
Los conductores hacen mejor su tarea de manejar gracias a la ayuda de estos nuevos y
sofisticados dispositivos que hoy disponemos por el desarrollo tecnológico. Los ingenieros
Wen-Chen Lee y Bor-Wen Cheng de la Universidad Nacional Yunlin de Ciencia y Tecnología en
Taiwan, pagaron a 16 conductores para usar equipos de navegación integrados al automóvil en
una variedad de destinos urbanos y rurales donde nunca antes habían estado.
Los investigadores agregan sensores a cada automóvil para acumular información
sobre cuán a menudo un conductor hace correcciones a su rumbo. Ello lleva a concluir
que los sistemas de navegación satelital derivan en una experiencia de manejo superior y
a mayor seguridad, porque los cambios frecuentes en el curso suelen llevar a la
frustración del conductor y eso deriva en déficit de atención, conducción agresiva y
accidentes.
De tal manera, un motor de auto es un motor de combustión interna porque la combustión
tiene lugar en su interior.
Hay diferentes clases de motores de combustión interna. Los
motores diesel son una forma y los motores por turbina de gas son otra. Hay también alguna
cosa que podemos llamar motor de combustión externa.
Un motor a vapor en una vieja locomotora de ferrocarril y en un barco a vapor son los
mejores ejemplos de motores de combustión externa. El combustible: carbón, madera, petróleo
o lo que sea, en un motor a vapor se quema fuera del motor para crear el vapor y es este
el que crea movimiento dentro del motor.
Esto explica por qué no vemos ningún auto de la Ford o de la GM con motores de vapor.
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Combustibles: François Isaac de Rivaz, un inventor suizo, diseñó el primer motor de
combustión interna el que fue alimentado con una mezcla de Hidrógeno y Oxígeno y empleado
para construir el primer vehículo del mundo para funcionar con ese motor.
Los costos crecientes de los combustibles en base a petroleo y las leyes ambientales
restrictivas sobre las emisiones de gases efecto invernadero están empujando a encontrar
nuevas formas de hacer funcionar y potenciar a los automóviles.
Los principales beneficios del Diesel es que se quema hasta el 50% en comparación al 27%
del mejor motor de gasolina. En consecuencia los autos movidos por motores de combustión
interna tienen dos ventajas críticas:
Pesando su impresionante nivel de ruido, pobre confiabilidad y economía de combustible, todo
indica que estos modos de impulsar coches están desapareciendo. Las investigaciones en formas
alternativas de potenciación también han puesto el foco en el desarrollo de células de
combustible, sistema HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition), motores stirling y hasta el uso
energía almacenada como aire comprimido o nitrógeno líquido.
Investigaciones tempranas están enfocando en la seguridad por el incremento de la
confiabilidad de los frenos y reducción de la capacidad de ignición de los sistemas de
combustible.
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Esta obra está bajo una licencia de Creative Commons.
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