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¿Pueden los Jet Chips competir con los programadores de rendimiento SCT?

Programadores de potencia. Tuners de performance. Llámelos como desee. Voy a exponer las fortalezas y debilidades de los Jet Chips y los tuners SCT.

¿Qué es un programador de performance?

Los programadores de rendimiento son pequeños dispositivos que usted conecta a la computadora de su automóvil (computadora de abordo) y que alteran los ajustes de fábrica de su vehículo, permitiéndole mayor potencia, mejor rendimiento de combustible y una mejor performance general.

¿Cuál es la parte negativa, se preguntará? No parece estar a la vista. Hay muchos programadores diesel de mano en el mercado, aquí se trata de los programadores de rendimiento Jet Chips y del tuner de potencia SCT Livewire. Ambos poseen funciones y resultados similares y cada uno de ellos posee características únicas.

Enumerando los principales atractivos comerciales de cada fabricante, veamos los Jet Chips. Antes que nada, los tuners son excelentes adiciones porque pueden transferirse fácilmente de un vehículo a otro, eso significa que no tendrá que adquirir otro programador de rendimiento cuando adquiera un nuevo vehículo. Además, hay programas disponibles en el sitio web de la compañía que agrega opciones adicionales para el “off–roading”.

En algunos vehículos, el programa agrega hasta 23 caballos de fuerza extra. Cuantas más modificaciones tenga podrá obtener mayores beneficios de su programador Jet Chip.

Principales afirmaciones sobre el Jet Chip:

• Habilidad para modificar la relación aire/combustible, ignición, los puntos de los cambios, la firmeza de los cambios y las especificaciones de limitador de velocidad y limitador de RPM.
• Los vehículos a nafta (gasolina) ganan entre 22 y 29 caballos de fuerza y hasta 40 lbs. de torque, dependiendo del tamaño del motor.
• Los motores Duramax LZ7 ganan hasta 100 caballos de fuerza y 170 lbs. de torque, los Duramax LLY ganan hasta 95 caballos de fuerza y 175 lbs. de torque.
• El programador de rendimiento Jet puede calibrar su velocímetro o permitirle leer y borrar los códigos de diagnóstico de fallas.
• El programador de rendimiento Jet se instala en minutos y toma menos de 20 segundos para comenzar a funcionar.

Resumen: La tecnología hace a los autos cada vez más eficientes, confiables y con mayor performance.

Mucha gente despotrica contra el SCT Livewire. ¿Por qué? Este programador de mano viene con tres mejoras incorporadas para la economía, economía al remolcar y para todo rendimiento superior. Esta unidad carga el programa en el vehículo a través del puerto de diagnóstico. El Livewire además ofrece la capacidad de chequear y borrar los códigos de problemas y de calibrar el velocímetro para neumáticos más grandes. El SCT posee tuners para la mayoría de los vehículos nuevos, tanto a diesel como a nafta. El SCT Livewire viene además con una pantalla tres veces más grande que la competencia.

Principales afirmaciones sobre el SCT:

• Ganancia de hasta 33 HP y 35 ft – lbs. de torque para nafta; 120 HP y 240 ft – lbs. de torque para diesel (varía según el vehículo).
• La mejora para máxima economía de combustible ofrece ganancias de millaje de combustible hasta 2 MPG, dependiendo de su estilo de manejo.
• Suaviza la respuesta del acelerador e incrementa la performance.
• Livewire posee además hasta 3 archivos para mejoras propias, para vehículos altamente modificados. Un tuning precargado significa que usted podrá disfrutar su Livewire desde que lo saque de la caja.
• Incluye una luz de advertencia tipo LED de alta intensidad incorporada.
• Los instrumentos en tiempo real graban y muestran las MPG, los caballos de fuerza, el torque, cuartos de milla y tiempo de 0 a 60 millas/h.
• Fácil retorno del vehículo a los ajustes de fábrica para su mantenimiento en el service. El Livewire no anula la garantía de su vehículo.

Web tuning.deautomoviles.com.ar

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