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La búsqueda de la customización de autos, para avanzar en el mercado.
El negocio de ser diferente es otra cara del avance de la personalización. Mientras el Tuning
se entiende usualmente como la modificación de la estética del coche hay quienes se enfocan en
las preparaciones mecánicas y encuentran mejores clientes en los vehículos lujosos. La empresa
AC Schnitzer ha encontrado un medio para enfrentar el problema de la caida de márgenes en la
venta de autos de serie, busca la diversificación personalizando los vehículos de lujo.
De tal modo mejora sus ventas y márgenes. El consumo de bienes duraderos ha descendido, las
ventas a particulares también mientras subió la venta de vehículos de ocasión. Las mejores
ventas, las de autos nuevos, crece muy poco desde 2006. El Grupo Kohl de Alemania ha
diversificado su oferta y asi logró aumentar sus ventas, factura unos 170 millones de euros al
año.
En la Ciudad del Automóvil en Aachen, al oeste de Alemania cuenta con una macro oferta,
funciona como macro consecionario. Ofrece varias marcas, como BMW, Mini, Land Rover, Opel y
Renault. Pero además entienden que venden medios de movilidad y también ofrecen motocicletas
BMW, Buell, Harley Davidson y Honda. Han desplegado un parque temático más que una
consesionaria porque en sus grandes dependencias se puede adquirir un auto nuevo, uno
seminuevo, reparar un vehículo o adquirir accesorios, tanto para moto como de la boutique de
marcas como BMW y Mini entre otras.
Cuenta con un restaurante (Kohlibri) y una tienda Bang & Olufsen. El Grupo Kohl tiene a la
empresa AC Schnitzer que prepara los BMW y por ello ha ganado prestigio internacional.
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La empresa está presente en 58 paises y factura el 20% del grupo, unos 35 millones de euros. El
objeto es ofrecer un BMW modelo exclusivo y más deportivo si es el caso.
Ellos no se identifican como una empresa de modificación tuning, porque entienden que van más
allá. Además del cambio de las llantas y de elementos aerodinámicos que son los aspectos más
relacionados con el Tuning, se concentran en el motor o en la suspensión porque hay un 20% de
clientes identificado con esas mejoras.
Cuentan con una experiencia larga, unos 40 años participando en competencias (Schnitzer
Motorsports), con numerosos premios en las 24 Horas de Le Mans y el mundial de turismos
(WTCC) .
Sus preparaciones pueden efectuarse en toda la gama de los BMW desde la Serie 1 a la 7. Las
modificaciones son la medida que el cliente solicite, por ejemplo alguien puede pedir solamente
las llantas mientras otro cliente puede querer un kit completo que abarca la aerodinámica, el
sistema de escape, la potencia del motor, la suspensión o detalles personalizdos en el interior.
El éxito de AC Schnitzer está dado por su prestigio en cuanto a la meticulosidad. Todos los
componentes son exhaustivamente probados y se les extiende dos años de garantía.
La gama de AC Schnitzer está compuesta por los modelos ACS1, ACS1 Coupé, ACS3, ACS3 Sport Coupé,
ACS3 Cabrío, ACS3 Touring, ACS5, ACS5 Sport Touring, ACS6, ACS6 Cabrio, ACS Tensión, ACS7 y el
prototipo ACS GP3.10. Son vehículos de excelente performance y muy confortables que brindan una
gran experiencia de manejo, autos que doblan con ventaja (paso de curva rápido) por el tuning de sus
suspensiones.
En España estos autos preparados por AC Schnitzer han encontrado alguna dificultad en la homologación. Son vehículos
aprobados en Alemania. Para salvar el problema se recurre a la homologación individual hasta
que se resuelva la de conjunto.
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