llantas de plástico & fibra de carbono |
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Llantas de plástico reforzado con fibra de carbono.
En Alemania se han creado unas ruedas especiales, más eficientes. Según información periodística,
han sido probadas por más de 250.000 kilómetros y hay satisfacción por los resultados.
Dado que las llantas deben amortiguar golpes de todo tipo en cualquier momento y se venía usando
aluminio, acero y aleaciones especiales, ahora, por primera vez se han diseñado llantas de material
plástico y fibra de carbono.
Se ha manifestado que resultó clave lograr la forma de manipular longitud y densidad de las
fibras de carbono.
Es una llanta de alta resistencia pero bajo peso y resulta de menor valor.
No se sabe aún cuando se ofrecerá en el mercado. El peso bajo se aprovecha para optimizar la
potencia desarrollada desde el motor.
Se había trabajado en ruedas plásticas como en el Shelby CSX de 1989 y la empresa Dymag tiene varios diseños hechos con fibra de carbono y magnesio
en vehículos exóticos como el Mosler MT900 y el Koenigsegg CCX, pero no había una forma de probar
de buena manera estos materiales.
Estas llantas llevarían aros desmontables para reforzar los talones de la cubierta para evitar el
destalonamiento.
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Se busca bajo peso y gran rigidez para afrontar las exigencias de las ruedas en distintos suelos.
BMW está trabajando con estos materiales.
Las llantas de carbono pesarán menos, tendrán un grosor similares a las que conocemos, vendrán
en colores y combinaciones, lo que es una novedad.
Materiales plásticos y fibra de carbono se usan en la industria aeronática y en autos de
competencia en piezas críticas.
Una opción con fibra de carbono la ofrece "Azev", empresa especializada en llantas de aleación
ligera desde 1990.
Es una llanta extremadamente ligera y resistente a la vez con la que se ganan
prestaciones dinámicas y estéticas a la vez.
La innovación técnica es por el uso de la fibra de carbono para la garganta de la
llanta, con ello conseguimos aligerar el peso y darle mas flexibilidad.
El cuerpo de la llanta tiene un diseño de cinco radios con doble apoyo sobre la garganta y
diseño de dos piezas que dan un aspecto racing con tornillería en 4 y 5 agujeros.
Estas últimas han sido prometidas al mercado para este año 2007.
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