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Tuning de suspensión y amortiguadores.
Los fabricantes emplean un montón de tiempo y dinero para mejorar los componentes de un automóvil por la seguridad de
sus clientes en muchos modos.
Es un asunto de facto que no todos los dueños de GTI quieren que el vehículo tenga un despegue del piso de 7 u 8
centímetros. La altura de un paquete de cigarrillos King Size.
Si lo que ustede busca es un manejo más preciso y buena maniobrabilidad al doblar, los resortes de suspensión deportivos,
amortiguadores más duros y cortos pueden ser un buen cambio de comienzo para una modificación saludable de la
suspensión o Tuning de la misma.
La mayoría de la gente tiende a usar sus viejos amortiguadores y los viejos resortes, recortándolos. Por un asunto de
seguridad, nunca recorte sus resortes de suspensión para hacerlos de la altura que desea, es decir para bajar la
suspensión y asi bajar el coche.
Mejor es que compre unos amortiguadores y resortes nuevos y que sean acordes a sus sistema de suspensión. De tal modo
usted tendrá unos resortes nuevos que seguramente estarán mucho más adecuados a sus necesidades.
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La principal función de los amortiguadores es mantener la carga vertical sobre sus ruedas para ayudar asi a mantenerlas
en buen contacto cuando están rodando. Hay dos diseños principales de amortiguadores en uso en estos dias: los de doble
tubo y los mono tubo.
Los amortiguadores convencionales de doble tubo deben ser montados verticalmente, mientras que los mono tubo que son los
absorción para alta presión pueden ser montados verticalmente u horizontalmente y ellos trabajarán de igual manera.
Los amortiguadores funcionan según el principio del desplazamiento de los fluidos y se los puede considerar como
un pistón trabajando con fluido hidráulico en su interior.
El fluido hidráulico en el interior del pistón es forzado a través de pequeñas perforaciones llamadas orificios en el
pistón a medida que la suspensión se desplaza en expansión y en compresión.
Los orificios solamente permiten una pequeña porción del fluido los atraviesen por el pistón, eso es lo que enlentece
el desplazamiento del resorte de la suspensión. Los amortiguadores son sensibles a la velocidad de desplazamiento,
eso significa que cuanto más rápido se desplaza la suspensión, mayor resistencia provee el amortiguador.
Por causa de esta capacidad de trabajo, los amortiguadores se ajustan a las condiciones de marcha y como resultado
reducen los sacudones u oscilación y la posibilidad de que el vehículo se vuelque por las fuerzas intervinientes,
controla gran parte de las fuerzas de inercia en el frenado y cuando el auto acelera bruscamente.
Modificar el sistema de suspensión puede ser una gran inversión para asegurar una buena respuesta a la mayor potencia
desarrollada por el motor. Es importante lograr un buen balance, nunca descuidar los márgenes de seguridad y alcanzar
una maniobrabilidad confortable.
Hacer cambios importantes en la suspensión es algo costoso pero de resultados muy productivos.
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