Echar fuego por el escape cumple la fantasía de muchos de tener un auto tan potente que va
quemando el camino por donde pasa. Incluso es una característica agresiva y de carácter fuerte
de la personalización del coche. También refleja al propietario, es la intención.
Llamas por el tubo de escape - Bricotuning.
Las llamaradas saliendo del escape del coche son distintivas de las modificaciones tuning en
los encuentros y quedadas, se las relaciona con la supuesta potencia del auto y dan
espectacularidad a la presentación del vehículo en un evento o simplemente entre amigos.
Para lograr este efecto de fuego por detrás que parece propio de las películas, es necesario
remover el catalizador del sistema de escape. El objeto es para que no se filtre el
combustible que no es combustionado dentro del motor y así llegue al extremo de los conductos
de escape. En las aceleradas siempre una proporción importante de combustible que no llega a
quemarse y se va por el sistema de escape.
Además se requiere de armar un dispositivo que va a asegurar el logro del efecto de
fuego buscado. Para hacerlo es necesario conseguir unos 10 metros de cable de doble conductor de
dos colores.
También hay que usar un relay inversor de 12 voltios, una bobina de encendido. Para el caso
de contar con dos salidas de escape hay que duplicar estos componentes.
Además se requiere de una bujía común, que bien puede ser usada y en caso de doble
salida de escape, dos bujías serán necesarias.
Disponer también de cable de bujías, uno o dos, según el número de salidas de la tubería de
escape.
Para completar los elementos necesarios, hay que hacerse de un botón pulsador normal abierto
que es el típico pulsador de los timbres y se compra en cualquier ferretería.
El dispositivo funciona gracias a que la bobina del encendido produce chispa que se distribuye
por medio del distribuidor a las bujías del motor, habitualmente son 4, 6 u 8, igual al
número de cilindros, así se quema el combustible y genera el movimiento del motor.
- Leo Email: leoch42 @ hotmail.com Asunto: consulta Mensaje: hola,tengo un 128 1100 y me conectaronpara tener fuego en el escape,lo unico malo es que cadas ves que lo uso funcino bien pero tengo que cortar el contacto para que funcione si pueden mandemen una solucion gracias un abrazo grande.........
- Alejandro Mendoza Email: lya_4ever @ live.com Asunto: 1a pregunta Mensaje: como se hace para que en el escape de mi auto salga algo asi como lumbre al acelerarlo???
- Jesús Monroy Email: jmj0217gyj @ hotmail.com Asunto: fuego por escape Mensaje: Hola. Sólo tengo una pregunta en donde puedo instalarle el sistema de fuego por el escape a mi carro es un Corsa. Y aprox que costo tendría. Gracias saludos
Fuego por el escape - 00:20 min.
En este proceso del encendido, si aceleramos y desconectamos la bobina de encendido, ocurrirá
que al seguir girando el motor sin quemar el combustible continuará circulando la gasolina y
se volcará al exterior, porque al no encender las bujías no hay explosión y combustión.
En el extremo del caño de escape abundará el combustible sin quemar y por ello se coloca una
bujía conectada a la bobina adicional para que funcione de igual modo que un encendedor,
asi ese combustible se convierte en llamas de fuego.
Perforando el caño de escape a la medida de la rosca de la bujía, a unos 5 centímetros del
extremo, se instala la bujía roscándola hacia el centro del conducto, en lo posible evite
que sea visible para conservar la estética del vehículo.
En el baúl (Maletero) hay que perforar un agujero pequeño en donde se ubica la rueda de
auxilio y a la altura del caño de escape, para pasar por allí el cable hacia la bujía
del extremo del conducto de escape.
La bobina eléctrica adicional hay que ubicarla próxima a la perforación, el cable de conexión
debe contar con la longitud necesaria. Asi se conecta la bujía con la bobina para alimentarla
de corriente y conseguir chispa.
